尊龙凯时- 人生就是搏!

　　治水✿★✿◈，尊龙人生就是博官网✿★✿◈，淮河✿★✿◈，水力发电✿★✿◈！这5个航次所装载运输的2.5万余辆中国制造的汽车✿★✿◈，很多已经行驶在意大利✿★✿◈、西班牙✿★✿◈、希腊等地的街头✿★✿◈。

　　11月25日✿★✿◈，合肥海关发布消息✿★✿◈，安徽省今年以来的汽车出口量已经突破100万辆✿★✿◈，成为中国首个年出口汽车超过100万辆的省份✿★✿◈。

　　在黄鹄号这一航次的返航目的地上海✿★✿◈，100多年前✿★✿◈，一艘同样名为“黄鹄号”的轮船曾在黄浦江畔停靠✿★✿◈、搁浅✿★✿◈，终至荒废✿★✿◈、锈蚀✿★✿◈。

　　“黄鹄号是中国第一艘自主建造的蒸汽轮船✿★✿◈。它在南京下关江面试航成功✿★✿◈，但它的主要研制过程都由安庆内军械所完成✿★✿◈。”翻开厚重的历史文献✿★✿◈，安徽省文史研究馆馆员翁飞的思绪被带进了历史深处✿★✿◈。

　　徐寿✿★✿◈、华蘅芳等顶尖科技人才受曾国藩召集✿★✿◈，通过拆解美国“土支坡”号炮舰获取灵感✿★✿◈，结合《博物新编》等西方科技书籍的理论✿★✿◈，研制出中国第一台蒸汽机和第一艘小火轮✿★✿◈。在此基础上✿★✿◈，1865年✿★✿◈，中国第一艘自主建造的蒸汽轮船黄鹄号诞生了✿★✿◈。

　　黄鹄号的诞生✿★✿◈，渐渐被媒体关注✿★✿◈。当时中国最具影响力的英文报纸之一——《字林西报》✿★✿◈，曾对黄鹄号进行大篇幅报道✿★✿◈，称赞其“彰显了中国人所具备的机械创造才能”✿★✿◈。

　　学者张国辉在论文《中国自制的第一艘轮船——“黄鹄号”》中指出✿★✿◈，在黄鹄号制成以后✿★✿◈，清政府的江南制造局✿★✿◈、福州船政局都先后从事大小轮船的制造✿★✿◈。这些制造局所制造的不过是小战船✿★✿◈、炮艇一类的船只✿★✿◈，而“与国民经济发展密切相关的造船工业✿★✿◈，并不因黄鹄号的制成而建立起来”✿★✿◈。

　　数据显示✿★✿◈，从1865至1949年的80多年间✿★✿◈，全国钢质船舶总建造量只有50余万吨✿★✿◈，平均年造6000吨✿★✿◈。

　　2025年1月21日✿★✿◈，上海海通国际汽车码头✿★✿◈，一艘名为“黄鹄号”的大型汽车滚装船✿★✿◈，装载着4296辆中国制造的汽车开启首航✿★✿◈。

　　这艘长199.9米✿★✿◈、宽38米暖暖视频韩国完整版电视✿★✿◈，有着五六层楼高的蓝白色巨轮✿★✿◈，由安徽芜湖造船厂建造✿★✿◈。其设计主管柳向阳介绍✿★✿◈：“这艘7000车位的汽车滚装运输船拥有12层甲板✿★✿◈，其中4层甲板可以进行升降✿★✿◈，以适装各种高度的车辆✿★✿◈。”不仅如此✿★✿◈，该船还装备有LNG（液化天然气）双燃料系统✿★✿◈，能够在天然气和燃油之间进行无缝切换✿★✿◈。

　　船舶工业是现代工业的集大成者✿★✿◈。“十四五”期间尊龙凯时- 人生就是搏!✿★✿◈，中国造船工业实现历史性突破✿★✿◈：航空母舰✿★✿◈、大型液化天然气运输船暖暖视频韩国完整版电视✿★✿◈、大型邮轮被称为船舶工业皇冠上的“三颗明珠”✿★✿◈，中国成为唯一全部摘取这“三颗明珠”的国家✿★✿◈。

　　中国造船工业的国际市场份额更是持续巩固扩大✿★✿◈。2025年上半年✿★✿◈，中国海洋船舶工业国际市场份额继续保持领先✿★✿◈，新承接订单量✿★✿◈、完工量和手持订单量等三大指标占全球比重分别为64%✿★✿◈、47.2%和57.6%✿★✿◈。

　　在全球18种主要船型中✿★✿◈，中国14种船型的新接订单量位居首位✿★✿◈，汽车运输船✿★✿◈、集装箱船等高附加值船型占比明显提高✿★✿◈。

　　绿色转型亦走在世界前列✿★✿◈：2024年中国承接的绿色动力船舶订单占国际市场份额的78.5%✿★✿◈，氨燃料✿★✿◈、氢燃料等新能源船舶技术实现领先突破✿★✿◈。

　　正是在这样一个时代✿★✿◈，安徽港航集团✿★✿◈、奇瑞控股集团✿★✿◈、江淮汽车集团共同投资建造了“黄鹄号”等3艘远洋滚装运输船✿★✿◈，用以建设一支远洋滚装运输船队✿★✿◈。

　　“命名‘黄鹄’号✿★✿◈，是为了致敬并传承中国船舶工业的开拓与创新精神✿★✿◈。”安徽省港航集团董事长丁庆领表示✿★✿◈。

　　作为内陆省份✿★✿◈，安徽为何要打造一支自己的远洋船队？这就得从中国乃至全球汽车产业正在发生的深刻变革说起✿★✿◈。

　　“十四五”期间✿★✿◈，中国汽车产业“换道超车”✿★✿◈，新能源汽车产量✿★✿◈、汽车出口量跃居全球第一✿★✿◈。中国汽车工业协会数据显示✿★✿◈，2020年全国汽车整车出口量仅99.5万辆✿★✿◈。今年前11个月✿★✿◈，全国汽车出口量已经达到634.3万辆✿★✿◈。

　　这5年✿★✿◈，安徽以前所未有的决心和速度尊龙凯时- 人生就是搏!✿★✿◈，完成了核心整车企业“矩阵”的构建✿★✿◈。大众汽车（安徽）✿★✿◈、蔚来中国总部✿★✿◈、比亚迪合肥基地等重大项目落地并迅速建成投产✿★✿◈，与原有的奇瑞汽车✿★✿◈、江淮汽车等整车企业形成产业集群✿★✿◈，进而持续改变着全国汽车产业版图✿★✿◈。

　　同时✿★✿◈，安徽全力构建了“整车－零部件－后市场”三位一体的完整生态✿★✿◈。从电池✿★✿◈、电机到芯片✿★✿◈、软件等领域✿★✿◈，超过3000家规模以上汽车零部件企业共同构成了一个相互协同发展的产业“生态雨林”✿★✿◈。

　　据统计✿★✿◈，2024年的安徽汽车产量已经比2020年增长2倍✿★✿◈。今年前10个月✿★✿◈，安徽汽车产量达275.55万辆✿★✿◈、新能源汽车产量达143.03万辆✿★✿◈，均居全国第一位✿★✿◈。在全球市场上✿★✿◈，安徽汽车的销售网络已经覆盖了150多个国家和地区✿★✿◈。

　　然而✿★✿◈，高速成长的中国汽车产业✿★✿◈，必须直面这样一个隐忧——海运是汽车外贸运输的命脉所在尊龙凯时- 人生就是搏!✿★✿◈，2022年时中国汽车滚装运输吞吐量约占汽车出口量的85%✿★✿◈，但汽车滚装运输的自有运力严重不足✿★✿◈，在全球占比仅为2.7%✿★✿◈。

　　“全球滚装运输市场份额主要控制在欧洲✿★✿◈、日本✿★✿◈、韩国企业手上✿★✿◈。”黄鹄号船长李峰介绍✿★✿◈，日本✿★✿◈、挪威✿★✿◈、韩国3个国家的航运企业船队规模合计占全球市场的2/3以上暖暖视频韩国完整版电视✿★✿◈。

　　为打破运力瓶颈✿★✿◈，比亚迪✿★✿◈、上汽等国内汽车企业纷纷组建自己的滚装运输船队✿★✿◈。正是在这一背景下✿★✿◈，安徽港航集团联手安徽汽车企业✿★✿◈，建成并运营以黄鹄号等为代表的先进LNG双燃料远洋滚装船队✿★✿◈，航线网络覆盖全球主要汽车市场✿★✿◈，有力保障了安徽近九成汽车出口暖暖视频韩国完整版电视✿★✿◈，并为汽车企业大幅降低了物流成本✿★✿◈。2025年✿★✿◈，安徽省自控远洋整车运输能力突破23万辆暖暖视频韩国完整版电视✿★✿◈。

　　“以供应链自主可控支撑中国汽车产业国际化✿★✿◈，黄鹄号是安徽迈出的重要一步✿★✿◈，是不可或缺的一步✿★✿◈。”丁庆领表示✿★✿◈。

　　盛产法拉利✿★✿◈、玛莎拉蒂✿★✿◈、兰博基尼等高端豪华汽车品牌的传统汽车强国意大利✿★✿◈，是黄鹄号的重要目的地✿★✿◈。

　　李峰仍记得今年9月份黄鹄号第四航次中参加意大利拉文纳港开港仪式的场景✿★✿◈：“作为第一条挂靠该港的船只✿★✿◈，看着安徽造的汽车堆满整个堆场✿★✿◈，这种感觉非常棒暖暖视频韩国完整版电视✿★✿◈。”

　　黄鹄号首航以来✿★✿◈，已向欧洲运送2.5万余辆中国汽车✿★✿◈。在它的助力下✿★✿◈，2025年1月至10月✿★✿◈，奇瑞汽车在欧盟和英国市场销售汽车17.11万辆✿★✿◈，同比增长2.4倍✿★✿◈。

　　1868年8月31日✿★✿◈，《字林西报》在对黄鹄号的报道中提及暖暖视频韩国完整版电视✿★✿◈，它主要服务于曾国藩家族✿★✿◈，包括溯长江而上护送其家人返回湖南老家✿★✿◈。

　　今天✿★✿◈，“重生”的黄鹄号✿★✿◈，与伙伴同行✿★✿◈，织就了一张贯通全球的海洋运输网络✿★✿◈，共同为中国制造“大出海”保驾护航✿★✿◈。

　　安徽港航集团介绍✿★✿◈，第六航次的装船计划已在紧张筹备中——这意味着✿★✿◈，它的船舱将再次被中国制造的汽车停满✿★✿◈，之后✿★✿◈，驶向广阔远洋✿★✿◈。

　　一艘“穿越”的船✿★✿◈，就这样见证了一个民族从羸弱时搁浅的近代化梦想尊龙凯时- 人生就是搏!✿★✿◈，到复兴征程上繁盛的全球化往来✿★✿◈。

　　新中国成立初期尊龙凯时- 人生就是搏!✿★✿◈，毛泽东主席曾说✿★✿◈：“现在我们能造什么？能造桌子椅子✿★✿◈，能造茶碗茶壶✿★✿◈，能种粮食✿★✿◈，还能磨成面粉✿★✿◈，还能造纸✿★✿◈。但是✿★✿◈，一辆汽车✿★✿◈、一架飞机✿★✿◈、一辆坦克✿★✿◈、一辆拖拉机都不能造✿★✿◈。”

　　今天✿★✿◈，“十四五”即将收官之际✿★✿◈，安徽上演的这部现实版“穿越剧”的“总导演”——中国制造✿★✿◈，理应受到国人的特别致敬✿★✿◈。